苏州到随州货运专线那么，中国真实物流成本究竟高于发达国家?还是比人家低?
中国物流研究学者共同的看法是，一个国家的物流总费用由物流总量和单位物流成本共同决定。举例来说，一件快递15元是物流成本，寄送了10件快递就是物流总量，一共花了元就是物流总费用。如果讨论成本问题只看总费用而无视发生的物流总量，就很容易得出错误的结论。
据美国交通运输部(DOT)和中国国家统计局年的公开数据计算，美国的物流成本、运输成本和公路运输成本分别是中国的1.62倍、1.95倍和1.79倍。中国和美国每吨公里的物流成本分别是0.53元和0.86元、运输成本分别是0.28元和0.54元，公路运输成本分别是0.53元和0.94元。
年，美国物流成本是中国的1.62倍，但中国单位GDP物流活动总量是美国的3.4倍，因此计算后得到的“物流总费用占GDP比率”中国是美国的2.1倍(3.4除以1.62)。
可见，我国“物流总费用占GDP比率高”的根源是物流总量大而不是物流成本高，而物流总量大是由我国的产业结构、发展阶段、资源分布、产业布局、人口规模、国土面积、运输结构、物流管理水平等多个因素共同决定的。
物流费率是衡量物流成本高低的合理指标
王拥军——安能物流董事长
我们先把物流成本占GDP比例这个指标用公式拆分成三个部分：
可以看到，物流成本占GDP比例取决于三个因素：单位GDP的货运量，平均运距，物流费率。产生同样一美元的GDP，在不同的经济结构里产生的货运量是不一样的；不同国家的地理结构和人口分布会对平均运输距离产生非常大的差异；最后一个是同样一吨货物运输一公里的物流费率是多少。在这三个指标里，只有物流费率是衡量物流成本高低的合理指标，其他两个指标则取决于经济结构，地理结构和人口分布等因素。
零担快运整车运输满足不同中小型企业的需求GPS全程监控密集的网点提高货物取送效率特殊需求，专人随车押运在全国大多数城市可提供取送货服务门到门一站式服务限时派送小件快递条公路班车保证货物的运输时间同城半日达、快捷、灵活定点发车，限时派送
公路运输的优势:
强大的分拨能力：苏州、北京、上海、广州、济南、西安、武汉、成都八大分拨中心每日处理货物50万件以上
庞大的运输网络：自有运输网络覆盖全国多个大中城市
充足的运输车辆：自有车辆百余台，社会整合车辆近千台
定时发车，准点配送：严格的时间管理保证按时发车，横贯东西南北的运输网络实现网点间快速配送
安全保障：封闭型厢式货车，全程GPS定位跟踪，在途信息及时掌握9月份从无锡太湖新城区项目部得知，我市物流中心与农科院签订协议，级农业物流科技应用展将长期落户无锡。
应无锡市物流中心发展集团总公司和无锡国际博览会展主办方的邀请，农业研讨会、家电协会、食品协会、农业研究技术委员会等单位的领导和技术人员来到太湖国际会展中心探讨研究。同时到来的还有北京大学相关方面的教授和社会各界的科技人员
与会者一致认为，随着经济的发展，农业科技和物流的建设密不可分。应从生态等角度加强两者之间的多方面结合。
该展会长期落户于无锡，对无锡未来的物流发展，和物流园区的知名度提升有着不菲的功效。苏州到随州回程车
赞赏
推荐文章
热点文章
