年的开局并不太顺利，但让大家没有想到的是运价竟然持续走低，让人措手不及。
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由于受到高速公路免费、燃油价格下调的影响，短时间内运价难以恢复；毫不夸张的说，面对这种行情，坚持不下去的卡友只能忍痛卖车转行。
4月8日起处于疫情灾区的武汉市也将正式解封，随着各行各业复工复产工作的有序进行，全国高速公路系统也会很快恢复到正常运营状态。根据现在相关消息的流露，高速可能会提前恢复收费，相信运价也许会渐趋于平稳。对于目前运费的情况卡友的反应是：吃不饱饿不死的运价何时能恢复正常？关于货运运输价格的问题交通部近日发不了相关文件。
交通部：开始调查道路货物运输价格！
年4月14日，交通运输部发布关于印发道路货物运输价格统计调查制度和长江航运价格统计调查制度的通知。
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调查目的
通过附录《道路货物运输价格统计调查制度》可以了解到，交通部开展的货物运输价格调查行动，目的是为国家及有关部门进行宏观调控及道路运输市场动态监测提供依据。
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调查内容
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统计内容：
主要统计这两方面的内容：
1、道路普通货物整车运输价格（线下交易）
2、道路普通货物运输价格（线上交易）。
两个内容对应的表格样式如下：
△道路普通货物整车运输价格（线下交易）表样式
△道路普通货物运输价格（线上交易）表样式
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调查企业清单
道路普通货物整车运输价格（线下交易）调查企业名录：之前就有有关运价制定的消息其实早在3月6日上午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍支持交通运输业和物流、快递领域发展有关情况。交通运输部副部长刘小明在会上表示：我们不希望免费的“蛋糕”被运价的降低把司机的红利给吃掉了，也就是说，不要让货车司机成为免费通行红利的“局外人”。引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格，分享免收通行费政策带来的红利，使得货车驾驶员在疫情期间和货主、物流企业成本共担，共克时艰。小编有话说此此发布的《道路货物运输价格统计调查制度和长江航运价格统计调查制度的通知》更像是对当时会议纲领的延伸与实施。交通部此次开始调查货运价格，是否为下一步制定货运价格、或者宏观调空做准备呢？当然，目前交通部还处在调查阶段，未来将会如何，还得看政策的后续开展。正如一些卡友说的：出租车有起步价，我们货车为什么不能有每公里最低运价呢？卡友对此事抱着乐关态度，他们表示欢迎国家宏观调空，希望有个合理定价。预览时标签不可点推荐文章
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