菜鸟网络
数据驱动的第四方物流平台公司
年5月28日，阿里巴巴牵手银泰集，顺丰集团，三通一达（申通，圆通，中通，韵达）等国内知名企业及相关的金融机构，宣布联合投资打造“中国智能物流骨干网”（CSN）项目，合作双方共同组建“菜鸟网络科技有限公司”，马云亲自担任董事长，银泰董事长沈国军出任菜鸟CEO。
菜鸟网络首期计划投资亿元，并且计划在未来的5~8年，努力打造一个全国性健全的物流体系，实现物流基础设施的开放化和社会化，从而建立一张能够支持日均亿件，年度约10万亿的强大的智能骨干网络[1]。最终的目标就是“让全中国的任何一个地区都可以在24小时之内收到货物”
菜鸟网络由两部分组成——“地网”和“天网”。地网是指物流仓储平台，天网是指基于大数据的物流信息平台。
仓储由三个节点组成，分别是8个左右的大仓库节点，若干个重要节点，更多城市节点。大仓储节点针对七大区域（东北、华北、华东、华中、华南、西南、西北）进行中心位置的选择，并进行仓储投资。
菜鸟更倾向于基于大数据的结算中心，中转中心或调度中心。它将阿里内部系统和其他快递公司系统一并打通，经过转运中心，可以将买家从不同卖家购买的商品一并打包进行派送，这样既方便了买家，又减少了配送的费用，将时间缩短到最短，将物流成本也降低至最低。阿里在此过程中既掌握了信息流又掌握了物质流。
简介
菜鸟网络生态图
“天网”——建设大数据平台，形成数据驱动
菜鸟网络形成数据闭环
天网即物流数据平台及数据工具，是打通阿里电商体系、物流公司、商家、消费者之间的数据分享平台。用户通过天猫、淘宝、速卖通等阿里电商及相关产业平台产生的商流订单从而驱动菜鸟物流系统，将订单数据与物流数据融合形成天网。即数据驱动。
菜鸟利用大数据平台建立了物流雷达系统，物流实时状态监测系统，菜鸟天地等大数据产品，这些产品将帮助电商平台和快递公司做决策。通过线路预测帮助各大快递公司分拨点不爆仓，并有利于提升快递“最后一公里”的服务质量；而商家也可以通过数据雷达对物流订单实施管理，揽收率、在途率、签收率等一目了然。电子面单平台则帮助串联商家数据，提升发货速度。相比传统面单发货速度能提升30%以上。物流APP“菜鸟裹裹”能查能寄，统一快递流量入口。在激烈的市场竞争中，“裹裹”的面世，必将掀起新一轮的快递界移动入口之争。数据路由分单取代了人工分单，提升中转分拣效率。菜鸟网络运用了大数据分析，结合高德地图的空间定位技术，可用数据实现包裹跟网点的精准匹配，准确率达98%以上，随着大数据沉淀，可向%接近。高德地图制导末端配送，菜鸟网络拥有精确地址库，为商家提供了更精准的线路规划和配送分派。
大数据产品
菜鸟大数据产品在整个供应链体系中的应用
（一）物流预警雷达
菜鸟利用大数据平台建立了物流雷达系统，物流实时状态监测系统，这些系统将帮助电商平台和快递公司做决策，通过线路预测帮助各大快递公司分拣点不爆仓，商家也可以通过数据雷达对物流订单实施管理，揽收率，在途率，签收率等一目了然，通过系统的配送和分拣效率分析，有利于提升快递“最后一公里”的服务质量。
“物流预警雷达”系统起初是专为11.11购物狂欢节定制的，帮助商家和快递公司监测实时物流干线拥堵情况，以便做出最优决策，相当于在11.11期间给快递和商家装上了一双“眼睛”，并有望在活动之后进一步完善成熟，成为国内首个物流预警数据信息化产品。系统包含实时预测、实时预警、实时监控三大功能。
（1）物流公司可以根据预测负载率，提前对各中转站、城市，进行车辆和人员等资源的精准调度；
（2）商家可以根据各物流公司预警异常线路调整发货策略，通过分流引导，缓解物流公司压力。目前快递公司可以向天猫物流申请查看系统实时预测页面，该页面提供各快递公司中转站及干线情况。根据平台上包裹数据流向，进行未来数天的预测，便于快递公司及时调整运力资源。
（二）四级地址库
菜鸟联合高德地图以及大数据处理产生的四级地址库，可以匹配消费者的配送地址到具体的乡镇。四级末端地址库覆盖乡镇一级，结合高德地图可以实现基于GPS的实时跟踪，同时可以减少配送环节人工失误，将大幅提升配送的准确率和效率。为快递企业提供精准线路规划和配送分派。“四级地址库”用汉字和代码精确匹配了消费者所在的城市、区县，如“北京”，“北京”指中通北京中转中心，“12”指中通在北京分的第12个大区，“01”指的是延庆。
（三）电子面单
菜鸟的电子面单，是由菜鸟网络和快递公司联合向商家提供的一种通过热敏纸打印输出纸质物流面单的物流服务，商家可在淘宝天猫的卖家中心申请开通服务，菜鸟会把服务申请转给快递公司，快递公司审核通过后会给商家提供电子面单的打印纸，商家通过发货软件与菜鸟网络系统交互并获得菜鸟生成的面单号（快递面单号由快递公司提供）等打印信息，并通过热敏打印机（打印机由商家自行购买或与网点协商解决）完成电子面单打印并交付快递公司揽收配送。
年5月，菜鸟网络联合三通一达等14家主流快递公司推出了电子面单平台。区别于传统纸质面单，电子面单是一种高效的，环保的信息化面单，并以电子面单系统为载体，菜鸟网络可以串联快递公司商家与消费者的数据信息。电子面单的使用，使得快递发货速度提升30%以上，面单打印速度提升4.6倍。菜鸟的电子面单的推广有望成为快递公司信息化的基础，进一步促进行业效率的整体提升。
传统的四联单分为寄件客户联、取件联、派件联、收件客户联，货品多时从包裹上抽取寄件客户联及取件联费时费力，耽误包裹流转效率，工人手工操作时还容易造成包裹损伤，提高退货率；运用电子面单寄件客户联与取件联可用电子存根代替，取件、中转时均无需撕下包裹上的相应联单，上门取件直接扫描配送即可，缩短操作时间，优化配送流程，通过 商家负责所需具体产品的定价、库存的配置以及促销活动，而后台仓储的库存管理和配送则由第三方负责天猫超市某种程度上正是菜鸟对于地网仓配的实验。一直以来，菜鸟一直对外宣讲要用大数据来实现仓配管理和物流智能化，但是这种大数据的运用是要有业务场景的，这时候现成的天猫超市充当了一个很好的试验田。
以天猫超市华北仓为例，截至去年“双11”，该仓库的商品品类涵盖食品饮料、美容洗护、家具家电、生鲜水果等8个大部类，SKU高达1.4万个——几乎相当于一个线下中型超市规模。
仓库商品均由第三方商家提供，而整个仓库的管理、运营、维护则统一外包给一家名为广州心怡科技公司的第三方物流服务企业，该企业负责商品的入库、货品陈列和管理、包裹订单的分拣和包装，而包裹配送则是由一家名为万象物流的落地配公司(专门从事本地快递配送业务)提供。天猫超市在菜鸟网络的支持下已经实现覆盖全国34个城市的次日达服务。
那么菜鸟在整个流程中承担了什么作用？即对后台电商和物流数据的整合、分析和挖掘，比如根据既往的销售数据来分析预测下一个时期内哪些商品需要提前备货多少量，给予仓储管理商相关的商品陈列建议，以及检测并分析包裹自下单到配送到签收完成后整个流转轨迹和链路合理性等等。
菜鸟网络供应链体系
“菜鸟网络”的CSN计划设想通过两方面来改变目前的物流现状：一是在全国通过“自建+合作”的方式搭起骨干网的框架，建立8个核心城市的超级仓库仓储中心，以缩短物流半径，实现仓储中心之间的8小时链接，并广布物流设施平台和节点，实现24小时送达。二是通过大数据、云计算、物联网等新技术，建立基于仓储设施的数据应用平台，实现信息共享，提升现有物流企业的仓库利用率与运作效率，并共享给电商企业、物流公司、仓储公司、第三方物流服务商以及供应链服务商。
菜鸟网络所期望搭建的信息系统会不断对卖家分布、销售数据等进行智能分析，以确定超级仓储中心和区域分仓。加入菜鸟网络供应链体系的卖家们将商品集中存储在超级仓储中心，工作人员会通过智能化仓储设备进行专业的货物放置、分拣和包装，仓储中心通过信息系统接收卖家订单通知、拣货包装，并根据买家数据信息，得到相关优化配送线路后，立刻将订单数据发送到各个环节，并提醒各个环节准备接应。接受订单信息的干线物流公司或快递公司将包裹运输至始发地分拣中心，再由干线物流公司长距离运输至目的地分拣中心，最终根据订单的详情分配到区域快递公司或落地配公司，以完成“最后一公里”的配送，卖家通过支付宝付款，阿里支付平台将收到的货款与卖家、快递、物流、仓储公司进行结算。
图：菜鸟网络的供应链体系
图：菜鸟模式与传统模式的对比
原来围绕电商的快递公司一直进行的是点到点式的配送，即收货-发货分公司-分拨中心-收货分公司-送货。而菜鸟的介入则让流程变成了仓储中心-“落地配”。
图：菜鸟提升价值链中的服务质量和效率
菜鸟网络在供应链的仓储、配送和最后一公里（菜鸟驿站）三个环节大力布局，通过构建协作平台，与合作伙伴共同提升网络效率。
（一）布局云仓
菜鸟将全国分为8个大区，并在各大区建立中心仓储节点与城市中转站；同时利用大数据与合作伙伴百世物流（阿里巴巴持股27.43%）建立“百世云仓”。通过多仓组合实现全网协同，通过大数据从而驱动全网的调拨，提高效率。
云仓的系统是跟百世的业务绑定的，可以同步创新。云仓是一个全国性的多点仓库组成的仓促网络，复杂度极高。以服装企业为例，百世云仓能提供“总仓+分仓”操作模式，根据服装企业的运作特点，选择区域分仓，季节性分仓和活动分仓等方式，便捷灵活。通过对商家历史运营数据分析，结合商家产品属性，帮助其实现全国网络化平行分仓。产地设置总仓，分仓地域可以覆盖华东、华南、华北、华中、西南、西，利用干线运输、分仓备货、区域配送的方式，全面踢狗分仓所在区域订单履行时效。
云仓可以不断融入最新的技术。比如人工智能和大数据分析的技术，在云仓内的每一个品类的货物摆放，都会根据拣选的最优路径来安排。在B2B与B2C订单同仓并行作业条件下，实现99.99%的库存枯萎准确率和99.99%的发货准确率。
云仓的系统作为一个独立的第三方架构，可扩展性极强。云仓类比互联网普遍使用的云服务其。客户的仓储服务需求，可以随时按需扩展，这个特点尤其适合于应对双十一这样的物流波峰。
年5月，百世集团在菜鸟网络金华仓促中心内启动了“百世云仓”仓库实现wifi信号全覆盖，并部署了视频快速定位系统，没意见商品都能够精准可视化跟踪，且迅速被分拣出来，操作失误率低至0..1%以下。
（二）扁平化的配送模式
配送高度集中的仓储将改变原有中小商户“点对点”的配送模式，而是从附近菜鸟仓库发货，直接向用户配送，省去了分拨，中转等环节。因此，这种扁平化的配送模式可以有效的提升配送效率，实现24小时达的服务标准。
（三）最后一公里——菜鸟驿站
菜鸟驿站通过与高校、便利店、物业、社区服务站等合作，迅速在全国范围内扩张。截止年底，菜鸟驿站一覆盖全国29个省市中的个县，日均处理底单量30万个。目前，菜鸟网络在全国运营者4万个菜鸟驿站，提供末端的综合物流生活服务，未来这将是一张遍布全国最后一公里物流快递网络。
?与高校合作。菜鸟驿站专门针对高校提出高效物流解决方案，目前在全国范围内已建立了余家校园菜鸟驿站。
?与便利店合作。菜鸟驿站与多个连锁便利店合作，包括全家、喜士多、可的、美宜佳等；
?与物流合作。菜鸟驿站目前在小区与绿城万科等物业合作；
?与其他社区服务站合作。包括农工商连锁超市，邮局报刊亭等。
年4月，中国邮政通过菜鸟网络向社会开放个邮政自提点作为菜鸟驿站，为网购用户提供包裹代收服务；年6月百世汇通和圆通宣布加入菜鸟驿站，且表示菜鸟驿站将想所有快递企业开放。
图：菜鸟目前的业务模式
各行业仓配服务
“菜鸟网络”供应链体系中存在的风险
（一）快递公司经营模式改变，与落地配公司竞争加剧
按阿里的设想，参与菜鸟网络的快递公司未来将会从一个全流程的独立参与者变成一个局部环节的平台参与者，这意味着快递公司将可能沦落为区域配送公司，加大与落地配公司的竞争。菜鸟网络将落地配公司纳入“最后一公里”的配送，虽一方面给各报业集团公司带来了新的转型方向，但另一方面也剥离了快递公司一定的业务量，同时在包裹长线运输方面又交给干线物流公司，快递公司原有的干线网络也将被切断。快递公司何去何从是个问题。
（二）仓储管理难度大
淘宝、天猫平台下的卖家有近万家，分布在全国各地各个角落，一方面需考虑菜鸟网络如何将这些卖家集中到超级仓储中心，另一方面是卖家对于货品在仓储中心的存放方式不明确，对具体的订单处理情况不明确，不便于卖家提供个性化，人性化服务。另外由于运输环节的外包流转，易对问题包裹推卸扯皮，导致卖家投诉无门。当买家要求退换货时，如果原路返回至仓储中心，由于各家标准不一，仓储中心也难以辨别责任归属，处理不当则易与卖家产生纠纷。
（三）平台信息共享难度大
菜鸟网络将会向所有的制造商、电商、快递物流公司、第三方物流公司开放物流仓储平台，但如何将相关的竞争者都和谐纳入其中来共同完成“24小时”送达计划并不简单，更何况如今顺丰的“即日到”“次晨达”都只能在主要的一二线城市利用空运实现，而很多商品只能通过陆运完成，三四线城市除EMS外连基本的网点覆盖都没有，要在任意城市之间实现“24小时送达”，难度可想而知。
农村物流——面向未来物流不断下沉的趋势
作为国家对物流行业“向西，向下”指示的贯彻执行，菜鸟农村物流提供了覆盖广大农村地区、并深入各个乡镇，为广大农村居民、乡镇企业、乡村政府提供“农产品进城”或“商品下乡”的物流服务。
年5月25日，在第三届中国县域电子商务峰会上，菜鸟网络宣布开放“菜鸟县域智慧物流+”项目，与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台。
菜鸟网络成立的三年来，已经在全国建立起一张覆盖多个县，近1.6万个农村服务站的农村末端网络。菜鸟网络并不直接配送这些货物，而是利用数据系统将各地的快递及物流公司的运力组织起来，在农村搭建了一张更密、更深配送网络。
此前，农村消费者网购商品物流时效没保障，服务不规范、大件商品无法送货上门、物流费用相对较高，农村消费者也无法享受和城市一样的售后服务体验。伴随着这张农村网络的成长，菜鸟现在开始思考的是如何利用这张网络促进城乡消费，让农村消费者享受和城市一样的物流服务。
商品下行
“菜鸟县域智慧物流+”项目通过信息系统打通，将为农村消费者提供大件送货入户、便捷寄件等便民的智慧物流服务。不仅仅是便民，菜鸟也会帮助本地物流合作伙伴提供智能设备，及时优化系统、合理规划派送路径，帮助合作伙伴节约物流成本。菜鸟也将协同蚂蚁金服、租赁、保险公司等为合作伙伴提供供应链整体金融方案，以保证区域内运力充沛。随着信息系统建设的进一步提高，大数据路由分拨也将逐步应用到菜鸟的县物流运营中心，缩短分拣时效，为消费者提供更稳定的时效服务。
菜鸟网络目前已拥有包括农资、百货、3C、汽摩在内的全品类配送入村的稳定时效的物流产品；满足包裹下行、退件、村际配送等多类型物流需求。
农产品上行
过去村里搞农产品电商，大多靠普通快递单点发全国，路途长远，一方面时效难以保证，另一方面缺乏专业的包装和冷链设备，商品路上损耗很大，经常到了消费者手中坏掉不少。而针对这一现象，菜鸟网络则选择打通农村物流、城市仓配和冷链物流三张网络，并且启用了分布在全国的8大仓储基地，帮助商家完成一整套从原产品到消费者售后等供应链服务。打通品控、包装、流通环节，形成一体化的上市销售的物流方案。同时可支持农产品批量上行、工业产品电商直销等多对象仓配服务。
一、上行难点
农村电商人才的缺乏，现在的农村开网店的不少，但真正会经营的并不多，有农产品，但讲出农产品好在哪里的不多。再加之电商的发展和变化非常快，更使一些人无法适应。加强对农村各级干部的培训，加强对当地企业家、农民的培训已成为当务之急。要使大家从如何开网店开始，掌握如何爆款的运营技巧、提升品牌意识与策划能力，真正培养一批懂农产品电商的专业人才。
农产品的客单价较低。农产品大多客单价较低，这是制约农产品电商发展的一个重要因素，是农产品电商的硬伤。
缺少好网货有产品不见得就有好网货。好的农产品与好网货之间还有一个过程。要做好农产品的电商首先应该将我们的农产品变成商品，在商品的属性里再增加互联网的属性，只有这样才能使之成为网货，才能在网络上有好的销售效果。
缺乏成熟的经验再加之部分农产品的非标准化生产、缺少好包装和服务支撑点、产品检测和追溯体系的虚设特别是公共服务体系建设的滞后等，这些都影响了农产品的上行。
菜鸟驿站——“最后一公里”方案解决者
作为与各大快递物流企业的自提快递柜相对抗的产品，菜鸟把运营多年的菜鸟驿站也搬入了菜鸟网络，试图用另一种方式来解决整体上快递送货上门服务能力不足的问题。菜鸟驿站目前提供代收和代寄服务：
-代收服务
消费者在淘宝、天猫购物，下单时选择菜鸟驿站代收，可享受菜鸟驿站5天免费保管、便利自提、丢失必赔、隐私保护等特色服务。目前全国范围内已有近四万家站点为消费者提供该项服务。
-代寄服务
消费者可通过支付宝APP或菜鸟裹裹APP或淘宝天猫退货等多个入口提交寄件订单，将包裹通过驿站站点寄出，同时可享受快递单免手写，在线支付，上门取件等多样化服务。目前全国范围内已有数万家菜鸟驿站提供寄件服务。
同时，菜鸟网络也将菜鸟驿站作为一个加盟品牌进行推广，也使得菜鸟驿站能够在全国各地更广、更深的扎住脚跟。
人网
人网是在帮助各大快递公司提高快递员的工作效率同时，还有包括大量针对消费者的线下实体服务体系的建设，包括进到小区的服务站，自提点等体系。即物流服务+便民服务+O2O服务(目前已覆盖26省，市，县，1.8万实体站点，20万日均单量)。
天网+地网+人网，大数据推动物流效率升级
在菜鸟成立之后，菜鸟计划根据天猫、淘宝的交易与物流信息搭建起一个数据网络，称之为“天网”，并在分布全国的几大重要物流区域搭建起数个巨大仓储中心，称之为“地网”。天网数据将为地网仓库的高效运转提供支撑，地网也将产生数据反哺到天网数据分享平台，最后，“天网”配合“地网”进行“天地联动”，根据其信息大数据的优势，布置仓储，调配物流，在多个方面提高物流快递转运的效率。为更多合作伙伴所用。同时，数据的互通分享，又能帮助落地的服务站，甚至快递员高效完成递送工作。
菜鸟网络正在围绕“天网”、“地网”、“人网”三个维度，将消费者、电商客户、物流伙伴联结起来，打造一张面向全球的物流大网，为未来的商业打造物流基础设施。同时天网数据将为地网各项业务的高效运转提供支撑，地网也将产生数据反哺到天网数据分享平台，为更多合作伙伴所用。
数据的互通分享又能帮助落地的服务站，甚至快递员高效完成递送工作。CSN计划通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在5-8年内将建立一张能支撑日均亿网络零售额的智能物流骨干网络。
过去的C类或者小B卖家都是从自己的仓库发货。而通过菜鸟网络，一方面可以统一运往菜鸟“地网”部署的中心仓，既减少了仓储成本，也节省了运输费用；另一方面也可以使商家在客户下单前就通过菜鸟“天网”的销售大数据库，用算法预测了当地的出货量，并提前在相应的菜鸟“地网”大区仓库铺货，节省了干路运输费，又大大缩短了整体快递时间。此外根据每一单商品具体的价格、时效等方面的需求，菜鸟网络自动匹配最适合的物流服务，从而从整体上提高服务质量。
同时，菜鸟网络也将在全面接入阿里电商业务，协同各大快递物流企业，帮助更多商家和消费者能享受到更好的物流服务和体验。阿里巴巴方面表示，最终天地人三网将构成一套云供应链服务体系，并相互形成螺旋上升，快速推动中国智能物流骨干网络的建设。
未来菜鸟网络将在上面提到的快递、仓配、跨境、农村和最后一公里(驿站)五大战略方向发力，力争早日实现包裹国内24小时送达，全球72小时必达的目标。在阿里未来将不断升级电商生态体系，菜鸟必会成为其最重要的发展战略。
总结
1）打造竞合生态圈，催化电商快递行业整合
菜鸟将催化电商快递行业的整合，目前而言，短期内对顺丰和EMS形成的影响较小，对三通一达等电商快递企业影响局大，随着快递行业增速下降，新进入者的搅局，电商价格压迫，逐年上升的人工和房租成本。三通一达近期纷纷谋求迅速上市，不在乎借壳成本，尽管三通一达希望通过上市获取转型升级的资本，但是由于四者体量相近，实力均势，且产业服务同质化严重，很难从自身内部突围低成本竞争，而菜鸟作为电商快递行业的上游龙头企业，一方面存在提升下游快递企业产品服务质量的内在需求，另一方面，具备推动下游快递服务质量的软硬件基础（软件基础是指大数据技术，硬件基础指仓储布局），因此，菜鸟网络在快递行业整合方面将发挥巨大推动作用。
2）自上而下重构规则，引导行业分成竞争
年，菜鸟网络在杭州举办第一次合作伙伴大会（快递江湖大会）。菜鸟网络CEO董文红在会上表示菜鸟将会打破以往平台的完全包容与开放姿态，开始制定规则，并推动产品分层和服务分层，运用评价体系推动快递行业的服务质量的提升。把各大快递企业分成“金牌，银牌，铜牌，标准”，四大等级，并根据等级配比相应的项目支持与品牌合作，此举意味着上游电商为下游快递行业制定了行业规则与服务标准，引导下游快递企业重新定位并改进自身产品服务，从目前低价无序的竞争的混乱局面转变为多样化，多层次的产品竞争，从未弥补阿里电商业务的物流短板，强化阿里电商的领先地位。
3）建立样板工程，树立服务标杆
年6月，圆通，百世汇通等先期加入菜鸟驿站。向社会开放其末端配送代办点为公共自提点，为网购用户提供包裹代收服务。同年12月，菜鸟正式推出中国首个物流云平台，韵达作为阿里云物流的首家合作伙伴，其业务系统将全部搬上菜鸟云物流，实现所有业务线下操作在线化，上云之后，韵达将便捷的与物流全链路上的各个环节形成强交互，并实现系统业务协同，阿里通过战略合作伙伴，希望在各业务分别树立行业的服务标准，进而推动快递行业服务质量的提升。
4）左手货源，右手信息源，协助行业改善服务质量
左手货源，右手信息流，具备提升快递行业服务质量的基础。一方面，菜鸟通过阿里间接控制下游电商快递行业70%-80单量，对电商快递企业拥有绝对的话语权。另一方面，菜鸟通过建设数据平台，对接各家快递公司的信息系统，从而详细掌握快递公司的业务运营情况，
借助大数据，协助快递企业改善自身服务。菜鸟网络所推出的“菜鸟天地”“菜鸟鹰眼”能够对快递企业的业务运营情况进行深度树挖掘，帮助快递企业掌握自身服务和经营状况在行业的发展水平，并且对发现的服务问题针对性的进行改善。在菜鸟网络的“路由分单、“电子面单”的支持下，各快递企业的包裹处理能力与准确度也获得大幅提升。在菜鸟网络数据平台的支撑下，尽管电商包裹量“双十一”“双十二”一再刷新新历史峰值，但是主要几家快递公司的系统都抗住了巨量冲击。
三通一达市占率提升，上市下局，催化效果开始显现。菜鸟网络成立的面，三通一大快递行业市场集中度约为4成。而到了年，备考阿里庞大的电商业务，三通一达的市场集中度进一步提高至5成。申通快递在年12月宣布借壳艾迪西谋划上市。二圆通在年5月接受阿里战略投资，年1月宣布将借壳大洋创世登陆A股。顺丰、中通也先后被报道正在筹划上市。快递企业争相跑步进去资本市场，快递行业将面临新一轮的资源整合与竞争，菜鸟在其背后的催化作用不可忽视。
文字：网络整理
图片：爱拍照的产品酱
石小娟娟赞赏
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