现代化的物流方案助力企业提高物流竞争力
----张芸解析快消品行业物流中心案例
每个行业都有其自生的特征、特点，每种产品都有其与众不同之处。但市场对于产品要求的不断变化、企业竞争的压力和成本的压力，是当今每个企业都无法回避的问题，这一点在竞争非常激烈的行业尤为明显。作为贯穿整个企业活动链条上的物流，在某种意义上是至关重要的因素。现代的，尤其是个性化并能快速响应的物流方案，在企业竞争过程中，经常能起到决定性的作用。
快消品就属于这类行业。不少年增长率超过25%的企业，却受制于无法快速响应的物流服务。在产品种类越变越多的同时，市场对于产品的供货周期要求却越来越短，这就意味着分拣和配送必须加快，市场的变化对物流服务提出了更加苛刻的要求。
欧洲的一家快消品龙头企业意识到，改善企业当前的物流水平是适应市场的需求，企业良性发展的保障。为此，委托法布劳格公司为其制定一套现代化的物流解决方案，核心工作内容是优化当前的操作流程以提升效率，设计一个新的物流中心，制定欧洲范围内的运输方案。
基于企业每年的增长速度，当前的物流中心在两年后完全无法满足需求了。即便是当前，在订单旺季时，经常出现无法及时分拣和配送货物，发货的差错率也明显提高，在越来越拥挤的面积中，原来制定的操作流程、分拣策略也已无法适用。由于欠缺对不断新增的货品精细化管理流程（例如没有按照托盘位存储每种货物，信息系统无法及时更新以指导操作，无标准的作业流程，入库和出库的货物混在一起等），导致分拣的差错率很高。
因此，客户决定新建一座欧洲配送中心，但最佳的面积需求，需要根据法布劳格公司的计算结果来确定。同时，为了保证新的物流中心在投入使用时，人员能够快速上手，需要法布劳格在深入调研和分析当前操作流程的弱项和问题的基础上，一方面制定出优化改善的操作方案和组织管理方案，另一方面，新物流中心需要能够快速响应未来市场的不断变化。
在设计物流中心的同时，还要同步考虑供应链，以保证生产与供应链流程是个完整的统一体。所以，必须调研并确定哪些步骤是先决性条件。一体化的目的，是为了达到实现切实可行的流程同时，降低企业的成本。新建物流中心不仅要存储当前库房中所有的货品，还将存储当前直接发到经销商的货物。
本项目的另一个目标，是要确定物流中心正确的自动化程度。这一方面关系到流程的复杂程度、安全性、灵活性，另一方面，自动化程度的高低也决定了本项目的总体投资预算。
因本项目的工作内容是多项的，所以法布劳格的项目团队成员由仓储物流、运输物流、采购、信息系统、建筑设计以及项目管理人员组成。第一步是现状分析，一方面是流程分析，包括找出问题和弱项；另一方面是货物和存储的历史数据分析；同时还需分析当前已有物流设备，人员数量和熟练程度。出入库房流量的分析和货物规格尺寸的分析（尺寸/重量/特殊存储要求），从而定义每一种货物的存储策略，才能计算出每种货物所需要的作业区面积和存储区面积。超重的纸箱货物规定只能存放在以下三个区域：托盘存储区、地面堆垛区（超大和纸袋货物）和特种地面区（最小单位量）。
因为出库订单货物种类繁多，数量不一样，需要从不同的存储区域拣选，订单发货合并，临时变更订单情况，不断上涨的人员工资成本，及时服务要求，分拣准确性的质量要求，法布劳格分析的结论是采用自动化的解决方案。基于分析结论，下面要具体做的工作步骤就是进行可行性研究（即概念方案），从技术功能方面、投资预算方面和项目的灵活性方面进行对比研究，以确定本方案的可行性。
可行性方案既包括存储策略、分拣策略、合并出库，库房面积需求和建筑要求方案几个主要方面外，还需要分析购买物流设备和信息系统的费用、建筑投资费用；测算后期运营的人员成本、设备维修成本、信息系统维护费用、每笔入库和分拣出库订单的物流费用。为了计算每个订单的物流操作费用，必须首先定义每种货物的每个操作动作并做记录（整托出库、整箱出库、单件出库、组合出库）。备货采取的是“货物到人”的拣选策略，运输（叉车、地牛、输送线）至分拣（一级、多级）区，分拣组织（订单原则/货物原则）等。因为分拣的货物品种过多，且分布在库房的各个区域（不同的货物种类区、两个存储区、一个特殊存储区），所以设计了专门的分拣区，这就意味着先拣选后合单的两层级分拣方式。
物流中心中还有一部分货物是通过crossdocking的方式来完成，这种方式可以减少存储区的库存，即有利于物流企业加快货物的周转，也有利于供应商。在快消品物流的操作中，crossdocking目前已经成为最受欢迎的操作模式之一了。但这种操作模式能否使用，取决于企业自身的水平，因为该操作模式的前提是要有准确的信息交互。但crossdocking仅适用于固定的供应商的A类货物，即需要快速周转的货物。
第三步是技术细节设计，第四步是按照细节设计的要求分步骤实施：供应商根据订单将货物发往分拨中心。车辆抵达后卸车至输送线上，从入库区直接运至出库区。之后将发货匹配的纸箱按照发货顺序整理，放置到托盘上，与已经拣选好的货物进行匹配后装箱。未来实现由供应商按照发货的包装要求，完成25%至30%的包装工作。
细节设计的工作成果还包括，定义所有物流设备的技术参数和需要采购的数量，制定信息系统需要实现的功能，制定建筑设计需要的输入文档，制定搬迁工作计划和实施步骤，制定物流中心未来的扩展方案。
在现场的项目实施管理过程中，协助客户监控不同设备供应商现场设备安装、测试和人员培训；为客户制定操作KPI指标，制定标准作业手册，并现场培训核心员工。
本项目历时一年，其中现场实施支持历时七个月。后续为客户完成了欧洲范围内的运输优化方案和实施过程中的支持工作。
张芸简介
基本信息：毕业于南京大学，德国美因茨大学访问学者，物流咨询专家。
现任职务：年组建德国法布劳格物流咨询公司中国子公司，现任法布劳格物流咨询公司中国区董事长，同时担任物流信息互通共享技术与应用国家工程实验客座研究员、中国城市物流研究中心特聘专家、中国物流投融资联盟特聘专家、中国仓储与配送协会专家委员会副主任、玉柴物流产业基金顾问委员会委员、山东省物流与交通运输协会特聘专家、济南市政府智库专家、物流园区专委会特聘专家、快运物流杂志特聘专家、物流与生活杂志特聘专家等。
研究方向：物流与供应链解决方案
擅长领域：熟悉并长期研究德国和美国的物流领域前沿技术和应用案例，并结合中国实际加以转换和应用，专注于物流咨询、物流规划、物流管理、供应链金融、物流信息体系、物流标准等领域，主要包括制造业物流、仓储物流、物流园区、自动化立体仓库、配送中心、物流战略、物流信息系统、网络布局、交通方案等。
实践应用：带领法布劳格公司的中德团队在中国成功实施了多个有实际应用价值的案例，涉及各行业如飞机、轨道交通、汽车、机械、发动机、电器、医药、煤炭、化工、石油、电子商务、零售、快递、快运、冷链以及政府机构等，协助企业和各级政府提升物流管理水平、降低物流成本、培养专业物流人才做出了不懈的努力。
推动成果：在国际和国内有影响力的专业物流论坛和峰会上作过近百次有关物流领域当前最新发展技术和今后发展趋势的专题报告，在权威的专业媒体上共发表了70多篇涉及物流领域各层面的专业文章，不断将国际前沿的物流技术和应用引入中国市场，并结合中国实际情况做出进一步研究，提出切实可行的方案和建议，被媒体评价为影响中国物流进程的人,获得现代制造创新驱动20年传奇人物奖。
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