跨境电商卖家经历了去年一年的各种物流难题，想着今年能有所改善。没想到，从年初开始，船期延误、提货难、尾程派送难等问题依然没有得到解决。年前发货到美西，到4月中还没提货的卖家，不在少数。有卖家已经开始怀疑人生，要提交物流商黑名单了！
但是，即便如此，一点也没有妨碍物流公司今年赚钱节奏。
上市公司华贸物流，年初准备拿出5.4亿元现金，收购杭州跨境物流公司佳成国际物流的70%股权！在刚刚过去的一季度，华贸物流跨境电商物流业务量空运1.6万吨，海运标箱，中欧班列标箱。
华贸物流一季度营业收入44.86亿元，同比增长.13%，其中国际空运营业收入(含跨境电商量)16.58亿元，同比增加81.49%；国际海运营业收入21.59亿元，同比增加.28%；归属于母公司所有者的净利润为1.85亿元，同比增长高达.91%！
中远海控更是夸张。由于集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为.99点，与上一年同期相比增长.33%，与上一年第四季度相比增长53.8%。中远海控预计公司年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为.50亿元，比去年同期的2.92亿元同比增长超过50倍！
物流环节费用增加对做大货的卖家影响会更深。经营大货产品的卖家，必须在物流仓储方面有所行动，才能保得住利润的。像乐歌股份，在大货领域的多年沉淀，从FEDEX等物流商获得的快递费率折扣，大幅低于一般中小卖家。而随着规模继续扩大，快递折扣率还会更低，将成本进一步拉低，这样对中小卖家就形成了更大的竞争优势。
很多卖家去年和今年都不得不面临海外仓爆仓的情况，像乐歌股份，通过资本市场融资，在美国核心枢纽港口区域购买自有仓，提早布局完成，仓库自用的同时还可以作为服务开放出来赚服务费。
从今年一季度的情况来看，物流公司形势大好！但对于卖家来说，跨境电商物流时效和成本的问题，大部分企业都没有很好的解决方法，而且可能还会延续一整年。老板在做全年运营计划和预算规划时，必须把物流作为重要因素，着重考虑！
近年来发展迅猛、布局往往领先于同行的宁波跨境电商大卖乐歌股份，曾经表达过，其核心竞争力之一，在于其核心管理团队。公司从年起引入核心骨干持股，目前各主要部门核心骨干均为公司直接或间接股东，保障了公司核心团队的稳定性和进取心。同时，为进一步健全长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动员工的积极性、创造性，将股东利益、公司利益和员工个人利益结合在一起，公司针对研发、销售等相关部门的核心骨干优秀员工，分别于年、年推出限制性股票激励计划、股票期权激励计划。
可见，好的激励方案是推动公司发展非常有效的方法。
跨境屋希望把高速成长的精英卖家中股权绩效、商业模式、资本运作、财务合规等企业管理和顶层设计的经验，带给全行业的卖家，让更多卖家获得更快的成长，帮助卖家中财务核算中提高效率，降低成本优化利润，建立有效的合伙人模式，升级商业模式，活用资本，合规避险少走坑！
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