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标题导读
●国家要清理规范铁路货物运输收费了
●成都一辆货车写满自创歌词司机从新闻中得来灵感
●圆通并购快运公司失败又募集85亿提高综合物流服务能力
●佳怡物流都开始玩供应链金融了
●物流企业四千岗位“争抢”两千毕业生
头条一
国家要清理规范铁路货物运输收费了
为降低实体经济企业物流成本，促进交通物流融合发展，近日，国家发展改革委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》，决定按照“正价清费、规范透明”原则，在全国范围内开展涉及铁路货物运输有关收费清理规范工作。
此次清理规范的范围是铁路货物全程运输过程中除铁路运价之外的各种收费。
重点有三方面：
一是地方政府及其所属部门依附铁路货物运输向货主、铁路专用线（含专用铁路，下同）产权或经营单位、铁路运输企业收取的费用；
二是铁路运输企业向货主收取的铁路货物运输杂费、向专用线产权或经营单位收取的专用线代维修代维护等费用；
三是专用线产权或经营单位向通过专用线发送、接取货物的货主收取的费用。
在清理规范的基础上，将取消的收费项目、调整降低的收费标准以及查处的违规案件，通过各地政府网站以及新闻媒体向社会公布。
针对货源变化，按照中国铁路总公司要求，各铁路局继续坚持以煤炭装车作为突破口，突出抓好卸车和排空，抓好主要干线分界口交接对数和编组站作业效率，打通侯月、陇海等主要干线，保证重车及时送达和空车接续；继续落实好总公司货运改革各项措施，全面落实敞开受理，提高一手货源比例，深入推进接取送达业务，继续抓好集装化运输，用好敞顶箱，推进物流总包业务开展。
来源│高铁网
头条二
成都一辆货车写满自创歌词司机从新闻中得来灵感
2日上午8点多，何先伟开着写满歌词的货车，前往量力钢材城等生意。副驾驶座位下，是他花了多块钱买来的便携式音箱，细心套好了塑料袋的麦克风则放在了箱子里。钢材城的人都晓得，何先伟有一辆车身上写满了歌词的货车，因为好辨认，偶尔还指定要找何先伟送货。年，买了货车跑运输的何先伟突发奇想，把自己创作的数十首歌词写到了银色的车身上，开着它满城跑，有人觉得怪，也有人竖起大拇指夸他有才，这些何先伟都不是特别在意，只是觉得，自己做这件事的时候，很开心。
车头上，还有一条“自我介绍”：“五千年才出一辆的诗车，自编自唱，保证原创！”何先伟说，车身上的每一个字，都是自己用黑色记号笔一笔一划写上去的，为了不脱色，还特意加了点黑漆。天天风吹日晒，有的歌词字迹淡了，闲下来的何先伟还会拿着笔再描上一遍。“去年就写满了，舍不得擦，就改过几个字。”
何先伟是资阳人，今年39岁，初二辍学后不久就到成都谋生，打过工、做过生意，还搞过收藏品投资，但都失败了，妻子也和他离了婚。年，他花了4万多买了小货车跑运输，那时起，除了睡觉，他大部分时间都和这辆车在一起。
来源│中国新闻网
头条三
圆通并购快运公司失败又募集85亿提高综合物流服务能力
12月2日晚间，圆通速递发布公告称，终止筹划重大资产重组，股票将于12月5日复牌。此前，自11月7日起停牌，并于11月21日进入重大资产重组程序。
公告称，本次交易的交易对方主要涉及一家全国排名前五的快运物流企业的股东。原计划为发行股份购买上述资产并募集配套资金，不构成借壳上市、不会导致公司控制权发生变更。但经公司与交易对方多次沟通、磋商后，双方未能就发行股份购买资产的交易方案核心条款达成一致，经公司与交易对方协商后审慎考虑，公司决定终止筹划本次重大资产重组事项。
进军快运是快递公司拓展产业链的必经之路。目前在快运市场，中通快运和百世快运都是加盟的模式，与快递加盟模式相同；另外第三梯队的快递公司比如优速快递、速尔快递也做快运，意在大快递企业竞争之外的细分领域进行布局。而圆通选择收购一家物流公司进军快运。
快运的对象一般重量数量体积上都比快递的运输对象大，并提供门到门服务；面向的用户则更多是商家，这意味着体量大，并且可以长期合作。
来源│界面
头条四
佳怡物流都开始玩供应链金融了
中小企业融资难往往是因为信息不对称,银行对它很难有一个客观真实的了解。但如果商业银行能与供应链上的核心企业深入合作,将供应链上产生的运营数据加以利用,就能为行业里的中小企业提供更切实的金融服务。
“治超政策对物流行业影响不小,为解决超载问题,很多车主都要购买新车,这种突然冒出来的需求,让汽车生产厂家一时都卖断货了。而我们也在积极地开发供应链金融产品,来帮助车主利用银行信贷来购买运输车辆。”佳怡供应链企业集团总裁岳丽介绍,从今年9月21日开始,监管部门针对货车非法改装、货车超限超载等违规运输行为开展了联合执法行动。
为保证货运量,与佳怡物流长期合作的很多车主以及中小型物流企业都打算购买新车,但他们并没有足够的购车资金。由于缺少合格抵押物,他们也很难直接从银行那里获得购车贷款。
由物流企业、仓储市场进一步拓展出的供应链金融,为原本缺少信用资源的中小企业找到了新的信用平台。银行可以将佳怡物流、维尔康这样的核心企业和上下游企业联系在一起,提供灵活的金融产品和服务,其最大特点就是在供应链中找出一个大的核心企业,借助核心企业良好的信用和实力,让处于同一供应链的中小企业享受核心企业的信用传导,从而获得银行的金融支持。
在供应链金融的融资模式下,处在供应链上的企业一旦获得银行的支持,资金便注入配套企业,也就等于进入了供应链,从而可以激活整个产业的运转。
来源│齐鲁晚报
头条五
物流企业四千岗位“争抢”两千毕业生
近日，湖南现代物流职业技术学院举行届毕业生校园供需见面会。该校届共有毕业生人，而见面会上，来自全国各地的余家物流企业提供了多个就业岗位，一些企业开出了月薪元、年薪10万元的待遇。据介绍，该校本学期已举行近50次专场招聘会，提供就业岗位0余个，半数以上毕业生已“名花有主”。
“目前全国从事物流行业的人员超过万，对物流人才的需求超过万。”该校党委书记龙吟说，随着电子商务的迅猛发展，物流产业对人才的需求越来越大，物流人才存在结构性短缺，企业需要的实用型、技能型人才远远不够。
目前，构建适应电子商务物流体系的探索仍在进行中。由于缺乏专业人才和理论指导，各物流企业和电子商务商家没有统一设计和计划，各自为政，部分管理和技术落后，导致成本过高、效率低下，造成社会资源的浪费。
据统计，在物流行业相对领先的上海、北京，大专以上学历从业人员占第三方物流企业从业人员的比例分别为21%和19%，其他地区的比例更低，具有物流专业教育背景的人才更是凤毛麟角。
来源│中国教育报
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