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全国物流降成本工作电视电话会议近日，国家发展改革委、交通运输部联合召开“全国物流降成本工作电视电话会议”，总结推广各地物流降成本的好经验，示范带动更多领域挖潜降本。
会议指出，各地在贯彻落实国家有关政策、做好各项“规定动作”的同时，也结合本地区实际创新实施“自选动作”，取得良好成效。在国家有关部门和各地的共同努力下，物流降本增效工作阶段性成效显著。年以来，我国社会物流总费用与GDP的比率连续5年保持下降，今年上半年进一步降至14.5%。
会议要求，下一步，各地要学习借鉴相关省(区市)的先进经验，真抓实干、勇于创新，推动物流降本增效工作再上新台阶。要重点在五个方面下功夫。
一是在政策落实上下功夫，结合年国务院大督查有关要求，针对部分领域、部分地区存在的政策细化实化不足、落实进度缓慢等问题开展自查，及时研究解决政策落地过程中存在的问题，以敢于担当的勇气和“钉钉子”的精神，狠抓政策落实。
二是在“放管服”改革上下功夫，认真贯彻落实党中央、国务院有关部署，增强“刀刃向内”“自我改革”的勇气和魄力，进一步提高工作的主动性、积极性和创造性，敢于“动奶酪”“破难题”，打破利益固化藩篱，继续推动降低制度性交易成本。
三是在变革创新上下功夫，解放思想、创新思路，在更大范围、更深层次上推进物流降本增效工作，积极参与即将启动的物流降本增效综合改革试点，争取在加快多式联运发展、解决用地难和融资贵、改善行业营商环境等方面取得突破。
四是在强化协同上下功夫，各地区要建立或完善跨部门的物流降本增效工作协调机制，强化政策协同和组织实施，在行业运行监测、重大问题研究等方面加强合作和成果共享，为深入推进物流降本增效提供有力保障。
五是在推动“公转铁”上下功夫，深入开展调研，特别是加强对公路运输业运行的跟踪监测和研究，分析研判“公转铁”过程中可能出现的问题，提出针对性措施建议，有关情况和成果及时报告，为相关部门开展工作提供参考。
煤价或将向下突破元目前，虽然正处迎峰度夏时节，但由于中转地港口以及沿海主要电厂整体库存偏高，电煤采购积极性并不强，国内动力煤价格继续下行，且跌幅有所扩大。
一、近期煤炭价格及市场简况
（一）本周，环渤海动力煤价格指数报收于元/吨，环比下降1元/吨。
（二）北方部分港口煤炭自燃风险加大，贸易商低价甩货增多，煤价下行速度加快。现大卡煤主流平仓价元/吨左右，大卡煤主流平仓价元/吨左右，较上周相比下跌约30元/吨。
（三）受港北方口动力煤需求减弱影响，下游贸易商采购积极性较差，加之近期暴雨天气影响，产地致使部分煤矿外运受限，坑口煤价继续下调10-20元/吨。
（四）华东地区主流港口煤价继续出现5-10元/吨的下调。同时，受下游采购积极性不高影响，产地煤价继续下调，给市场形成进一步打压。
二、原因分析
（一）进口煤量同比增长。6月我国进口煤及褐煤.7万吨，同比增长17.9%。进口煤对内贸煤炭已形成有效供给，短期供大于求格局促使煤价向下承压。
（二）煤矿外运受阻。受暴雨天气影响，主产地部分区域运煤线路受阻，导致煤炭外运受到限制，部分煤矿库存积压，价格继续承压下行。
（三）北方港贸易商出货速度加快。北方部分港口在对部分客户恢复收取超期堆存费后，中小户出货有所加快，加之炎热多雨天气煤炭自燃风险加大，部分贸易商出现抛货迹象，带动价格持续走低。
（四）下游电煤库存高位，需求疲软。受台风影响，南方再次遭遇持续降雨天气，减弱了部分高温对沿海电力集团日耗的拉动作用。另外，沿海电厂电煤库存已攀升至近些年高位，抑制了下游的电煤采购需求。
三、后期预测
供应端方面来看，目前主产地三西地区符合环保要求的煤矿均在正常生产之中，煤炭产量增加将是大趋势，而中转地北方港口在铁路运力不断增加的情况下，库存总量继续向上攀升，有效地保障了夏季煤炭供应。需求方面来看，受南方降雨天气的影响，沿海电厂日耗回升幅度有限，且存煤总量攀升至近些年高位，抑制了下游的电煤采购需求。在供需环境相对宽松的背景下，预计短期内动力煤仍有下行空间，秦皇岛港大卡煤或将很快向下突破元/吨。
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