全球年包裹总量逼近亿件，中国一年的快递业务量超过亿件，如何让每一个包裹更快更有效送达，同时应对快递员缺口加大、人力和材料成本上涨等压力，成为摆在快递物流企业面前的一道难题。
正是这些“痛点”，推动物流企业开始从劳动密集型向科技密集型转变。
在今日举行的第一财经技术与创新大会上，来自物流行业的大佬们，在“物流与计算的科学”圆桌讨论中，就这一话题进行了深入的探讨。在降低成本，提高效率的诉求背后，对消费者体验和客户需求的重视，成为科技投入甚至跨界创新的最大动力。
科技密集导向背后
查阅国内已上市的快递企业年度的财报可以发现，均不同程度加大了科技投入，去年阿里巴巴增持菜鸟的股份，宣布五年投入亿，菜鸟网络副总裁、智行院院长陈威如透露，这笔千亿资金也将主要花在技术研发上，包括与合作伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等建设。
陈威如认为，降本和增效是加大科技投入的首要动力。“过去十年，我们的快递市场大幅增加，每年差不多40%的增长量，到年，全年已有亿个包裹在中国流转，平均每天有1个亿个包裹，与此同时，我们也看到中国劳动力成本的提升，快递人员更加难找，这就非常需要利用科技来帮忙，做到提升效率与降低成本，还能带到绿色环保。”
这样的源动力也得到中通快递集团副总、发展研究中心主任金人群的认同。只有具备了全产业链、全供应链的服务能力，才能够帮助企业去优化他们的供应链，从而降低整个社会成本。“比如我们白癜风医院重庆哪家好白癜风怎样能治疗好吗
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