据前方消息回报甘肃高速严治超载和山西吕梁地区道路管制，近日开始实施。近一月山西多数煤矿突发矿难，是监管部门疏于管理还是矿方只要经济不要安全，同时陕西榆林大面积库存封顶，煤炭滞销，拉煤车排队现象不存在。
高速超载罚款“狠”
最近消息发出，交通部对山东、河北、山西、河南、陕西及天津境内，国道，省道自9月1日起夜间至凌晨五点禁止行驶。小编已经核实此条消息没有可信度。甘肃高速对超载卡车的处罚可是毫不留情，据一位卡友提供的照片显示，6轴车的最大载重是49吨，超出0.4吨高速过路费就高达元。
如果是按照正常的高速过路费为元，那么甘肃省过路费超限翻6倍的事情是确凿无疑了，希望卡友在装货的时候一定要注意，装货不能按49吨装，留出一定的空间应对地磅误差。尤其，像甘肃这样的地方还不能复磅！小编提醒各位卡友，不要因为个人的一点小想法，耽误了自己的大生意。
甘肃省超限收费这么“狠”也是让人意外。不过换一个角度想，这是要真正治超的节奏啊！收费这样高，大多数车辆就得标载上路，再也不敢超载了。只希望，政策能一直这样严格执行下去，千万不要放水，不要区别对待，货运市场的环境才有好转的希望。
吕梁国道对货运三轴车辆实行交通管制，限行路段为1、国道K至K+米路段。2离嘖线K0-K9路段。如违反罚款元扣3分，情节严重罚款0元，并处15日拘留。请路过次路段的卡友知悉。
陕西库存高涨，山西矿难频繁
神木地区多数煤矿库存逐步走高，其中，阴湾煤矿面煤库存超过25万吨，二五籽库存超过5万吨，块煤库存8万吨以上；聚隆面煤超过2万吨；河西煤矿面煤、块煤均有库存，排队车辆却寥寥无几。据贸易商说目前卡的煤多一吨卖出了的价格，这价格和成交价格严重倒挂，陕煤价格高出市场价格50-60之多。此时正值秋初用煤需求减弱，而冬季储煤还没有开始。大量存煤对煤矿来说可是有一定压力。
一水之隔的山西在8月短短的一月就连发矿难5起，当前煤矿事故频发的主要原因，监管方监管不利，矿方管理疏忽导致。还有一部分企业是实行采、管分离也就是煤矿采掘外包给外公司，煤矿的所有者只收利益。山西省煤炭行业管理部门已经对全省兼并重组煤矿开展专项行动，严抓安全问题。对不合规的煤矿包工队开始清理，保证煤矿生产安全第一。
山西最新市场动态
近期，山西矿难频发，导致部分地区煤矿停产整顿。因此，原煤供应紧张，排队拉煤现象常见。加之，因部分地区有大雾，导致高速封闭，车辆需绕行，降低运输效率。在此情况下，山西汽运涨跌互现，涨幅约5-12元/吨，个别路线涨幅约20元/吨。
山西部分高速路况
1.G55二广高速忻州段：1、因交通管制，黄寨收费站入口禁止危化品驶入高速。2、新广武、黄寨治超点进行分阶段旧磅更新改造，停止对一切载重货运车辆的检测，新广武停止检测时间为年8月21日起至年9月9日，共20天；黄寨停止检测时间为年8月27日起至年9月15日，共20天。
2.G5京昆高速平阳段：东梁、东黄水收费站入口禁止客车上高速；盂县南、河底、岔口入口禁止七座及七座以上客车上高速。
3.S66和汾高速平榆段，因下雨，分水岭收费站、平遥南收费站去往邢台方向的车辆禁止通行；邢台方向宝塔山隧道入口封闭，邢台方向，宝塔山隧道与平遥南互通之间车辆拥堵增加至17公里。
炼焦煤及汽运市场周评（.08.21-.08.25）
超载已定，运价前途未卜
钢厂限产，后半年卡友怎么过？
焦炭七轮涨入侵山东，唐山汽运煤摊上大事了
汽运煤抵达目的地一共要过几关？
