近期，南宁铁路局开展“一口价”项目、并通过自营与联合经营相结合的方式，不断延伸铁路货运两端物流配送服务链，今年上半年，南宁铁路局一口价“门到站”“站到门”“门到门”办理业务量同比增长13倍。
南宁铁路局充分利用价格优惠政策，对市场培育期的潜在客户开展“一口价”项目营销，以价格杠杆作用增强铁路的市场竞争力，并采用资源互补、业务互助、政府支持、政策活用、借力打力5种双赢共进方式，与物资单位、社会物流企业等共同开展接取送达业务，补强两端配送能力。他们采取邀请洽谈的方式，与34家社会物流企业签订接取送达合作协议，可支配汽车累计辆，形成了较为完善的接取送达网络。
今年以来，中国铁路总公司批复“一口价”项目6项，南宁局批复“一口价”项目50项。他们根据货源去向需求情况，灵活区别调整运价，吸引货源；对集装箱货源实行“一口价”营销，并重点对涉及水铁联运的集装箱货源开展“一口价”引流。
该局采取议价模式，对重点营销攻关的货源实行议价项目管理，吸引货源回流。该局批复议价项目项，主要包含食糖、药材、食用植物油、纸制品等品类，累计发运货物36.8万吨，完成运输收入.5万元。针对食糖这一广西特色货源，这个局通过多种方式增强运输竞争力，吸引更多食糖回归铁路运输，共批复食糖议价项目项，发运食糖14.5万吨，完成运输收入.1万元。
南宁铁路局加强价格项目管理，根据市场货源特点，以增运增收为原则，对各单位提报的“一口价”项目、议价项目进行科学审批、严格管理。并且不断优化上门取货送货服务流程，规范物流全过程管理。各货运中心通过优化汽车运输外包合同、货物作业交接单、汽运服务订单、货物交接流程等基础工作，努力让客户享受优质服务。
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