运输成本的ABC

大家好！欢迎大家来阅读包装成本实验室第五期的小结，先来回顾一下以前的内容吧。

ABC包装物流成本实验室第一次讨论回顾

包装物流研究范围讨论

ABC包装物流成本实验室第二次讨论回顾

包装材料分类讨论

ABC包装物流成本实验室第三四次讨论回顾

单件包装成本研究——ABC包装运输实验室ⅢIV

运输从南到北成本经历了几个步骤？

主题：运输成本逻辑分析

时间：5月17日13：00-15：30

人数：13

地点：线上

内容：1.运输形式阐明

2.重货/抛货（泡货）的定义

3.散货/整车运输

4.陆运成本展开

运输方式种类讨论

本期我们对运输方式进行了一番讨论和研究。从运输工具的分类来看，主要可以分为

1.道路运输（陆运）

道路运输是一种较为常见的运输方式。道路运输顾名思义，发生场景自然指的是公共道路（包括城市、城间、城乡间、乡间能行驶汽车的所有道路），主要分为直达运输和干线运输、短距离集散三种。其有如下的特点：

灵活方便：道路运输不受地理时空限制，运输轨迹可以更为自由

广泛适用：对于不同种类的货物运输都使用

快速及时：可以帮助实现从工厂到门店“门到门”的服务，减少中间环节

公用开放：人人皆可用

2.水路运输（河运/海运）

水路运输是以船舶为主要运输工具，以港口或岗站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式，主要在进出口贸易运输中较为常见。

从形式上来看，可以分为：

沿海运输

近海运输

远洋运输

内河运输

3.航空运输（空运）

航空运输指的是利用飞机运送货物的现代化运输方式。运输形式是通过飞机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。

4.铁路运输

说起铁路，大家首先想到的不免就是长长的铁轨以及车子的轰鸣声，以及绿皮火车。不过，随着国家铁路网络布局不断优化推进，铁路运输已经开始遍及中国的各主要城市，其运输速度已经今非昔比。随着中欧班列的开通和一带一路效应带动的持续运营，铁路运输的高效快速得到了极大的优化和体现。

5.管道运输（主要偏向于石油）

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。

重货/抛货（泡货)

重货从字面意思理解，顾名思义，指的当然是在重量上比较重的货物了。通过百度释义对概念进行查找后我们得知，在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨或尺码吨、容积吨（M）。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。

抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。空运是指体积大而重量轻的货物,比如棉花.。

如果从不同的运输方式来区分重货和抛货的话，下面这张表格可以给我们更详细的了解：

重货/泡货界定

陆运

空运

水运

按1m3重量计算

重货

≥KG

≥KG

国际≥KG

国内≥KG

泡货

＜KG

＜KG

国际＜KG

国内＜KG

按重泡比计算

重货

重量/体积≥1:3

重量/体积≥1:6

国际重量/体积≥1:

国内重量/体积≥1:1

泡货

重量/体积＜1:3

重量/体积＜1:6

国际重量/体积＜1:

国内重量/体积＜1:1

整车/零担运输

整车运输和零担运输最大的区别体现在，货物的装卸。所谓整车运输，通过信息查找，通过在《国际铁路货运联系协定》中对其定义，指的是：

凡按一张运单办理的需要单独车辆运送的一批货物，即为整车货物。

凡按一张运单办理的重量不应超过公斤的，并按其体积又不需要单独车辆运送的一批货物，即为零担货物。为便于配装和报关，每批零担货物不得超过件，每一件零担货物的体积不得不小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。

运输成本分解

在对运输方式做出基本的介绍后，实验室的小伙伴们就开始纷纷提出自己想研究的重点，从目前来看，大部分的成员们对陆运成本都产生出较为浓厚的兴趣，因此，研究陆运成本便成为了这次研究的重点。

通过头脑风暴，实验室的小伙伴们根据自己的工作经验对运输包装成本包含那些项进行了罗列，具体如下：

对于思维导图中每一项包含的内容和细节，我们将在下一期给大家做更为详细的解答和阐述。

这次会议遗留下来主要问题有：

作为管理员工所产生的费用是否归为管理费用？货车运货的上下货费归在哪一方？按照不同的车型种类是否有不同的分类和定义？说说你们公司在运输成本方面还有哪些上图没有提到的？欢迎在屏幕下方留言或者私信老田吧~

小结下期预告

这次讨论会虽然时间不长，依然只有两个半小时。然而，时间虽短，但经过几轮磨合后大家的状态都几乎渐入佳境。经过深度挖掘，小伙伴们对于运输成本包含那些方面在本次会议中有了初步的雏形。在下一期的文章里，我们需要对运输成本逻辑进行进一步的搭建。运输成本看似不重要，但又是发生在了我们每个生产环节，平常而又不简单。让我们一起搓起小手手，期待下一次的会议吧~

主题：运输成本逻辑分析

时间：5月24日13：00-15：30

人数：12

地点：线上

内容：1.陆运成本计算逻辑搭建

2.其他运算逻辑展开

ABC成本词典

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