刚进入年，国际原油就出现暴跌。受其影响，国内市场成品油也大幅下降。本来，油价连跌对我市物流企业来说是个利好，然而物流企业虽进入“低油价时代”，但物流运输价格并没有随之下降。
记者在我市城西物流中心看到，新年伊始，这里的运输车辆来来往往非常多。油价连连下跌后，从事永康至江西这条线路运输的货运司机潘勇算了一笔账，相比往年能省下不少油钱。
（油价降了以后，来回运输大概能省多少钱？）块钱左右，大概每个月跑几趟，有的时候多有的时候少，少的时候4、5趟，多的时候7、8趟。
然而记者走访了我市几家物流公司，发现虽然油价下跌节约了不少物流成本，但物流运输收费几乎都没降。司机李长宽：
不挣钱，每天没有活，我住了4天，现在还是空车。
从事永康至山西运城货运的李师傅，好几天都没有等到货源。他说现在物流行业竞争力大，虽然运营成本因油价下跌有所减少，但是近期货运次数相对旺季明显减少。物流点工作人员吕女士：
两天一车，三天一车都有可能，今年生意不算好。
据了解，在物流运营成本中，燃油费约占30%、过桥过路费约占30%、人工成本约占30%、税费和管理费用约占10%。按照一般规律，油价下调物流费用应该跟着调整，但物流行业因价格竞争激烈，收费比较低、乱，所以再调整价格的可能性很小
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