日前，四川省发改委印发《年四川加快西部陆海新通道建设工作要点》（以下简称《要点》），从提升交通物流设施系统能力、提升通道物流运行质量效益、提升通道对外开放合作水平、提升通道发展协调联动能力等4个方面，对我省年加快推进西部陆海新通道建设的目标和任务做了明确。
其中，这些方面涉及泸州
铁路建设方面
重点围绕西线铁路主通道
加快建设隆黄铁路叙永至毕节段，加快推进隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造前期工作并具备开工建设条件；
加快推进成渝铁路成都至隆昌段扩能改造项目前期工作，协同推进黄桶至百色铁路建设，完成成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造。
加快成都至自贡至宜宾、重庆至昆明高铁建设，推进大理至攀枝花等铁路前期工作；
启动广元至巴中、达州至万州铁路扩能改造前期工作。
公路建设方面
重点围绕建设川渝滇黔省际高速公路大通道
加快广安城市过境高速及渝广支线、宜宾至彝良等高速公路建设；
年内建成成都至宜宾、成都经天府国际机场至潼南、攀枝花至大理、叙永至威信等高速公路；
新开工南充至潼南、泸州至永川、泸州古蔺至金沙、内江至大足、开江至梁平等高速公路；
推进成都放射线繁忙路段扩容改造，实施一批普通国省干线提档升级和城市群快速通道建设。继续推广应用电子不停车收费系统（ETC），提升高速公路通行效率。
内河航运能级方面
以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，优化长江黄金水道四川段功能，加快长江干线航道宜宾至重庆段险滩整治、岷江犍为、龙溪口航电枢纽等项目实施。
推进专业化、规模化、现代化港区建设，推动泸州港、宜宾港、乐山港深度融合，加强与重庆港合作发展，共建长江上游航运中心。
交通枢纽功能提升方面
重点强化成都国际性综合交通枢纽辐射带动能力，强化成都铁路主枢纽功能，开工建设成都青白江多式联运转换中心，加快成都天府国际空铁公多式联运物流港建设，推进加快成都天府国际机场空港铁路货站前期工作。
打造干支结合枢纽体系，推进秦巴（达州）国际无水港、泸州临港物流园区、宜宾临港物流园区、西南（自贡）无水港建设。
物流设施建设方面
重点发挥成都国家重要商贸物流中心作用，开工建设西部（成都）汽车物流多式联运中心一期项目。
完善通道沿线节点物流枢纽功能，支持成都、泸州、攀枝花、遂宁、达州等国家物流枢纽建设，有序推进中国西部现代物流港（遂宁）、南充现代物流园等国家级示范物流园区建设。
综合物流成本方面
推进物流降本增效综合改革试点，坚持市场化导向，鼓励铁路运输企业与地方相关企业签订中长期协议，合理确定运价水平，提升通道综合竞争力。
持续深化交通、物流领域“放管服”改革，清理乱收费、乱罚款、乱设卡等推高物流费用的痼疾，有效降低制度性成本。
多式联运发展方面
推动铁海联运“一单制”试点，重点推进铁路运单物权化试点。
建立与海运联合承运互信互认互通机制，开展基于“一单制”的单证、通关、金融业务流程试点，统一多种运输方式货品分类代码和危险品分类。
积极发展运单融资、商业保理、融资租赁等金融业态。
物流信息化水平提升方面
加快四川（西部）物流大数据中心建设，增强物流信息化服务能力，打造四川现代全球物贸综合服务平台。
与重庆等省（市）协作共建通道公共信息平台，促进物流公共信息数据互联互通。
鼓励支持各类市场信息平台发挥作用，促进货、车、船的高效匹配，提升物流组织及交易效率。
物流信息化水平提升方面
加快四川（西部）物流大数据中心建设，增强物流信息化服务能力，打造四川现代全球物贸综合服务平台。与重庆等省（市）协作共建通道公共信息平台，促进物流公共信息数据互联互通。
鼓励支持各类市场信息平台发挥作用，促进货、车、船的高效匹配，提升物流组织及交易效率。
培育壮大多式联运经营企业
依托省铁投集团、省交投集团、省港投集团等国有大型企业，加快通道培育壮大进程。
吸引国铁集团、中远海运集团、招商局集团等大型物流企业参与通道建设运营，在通道沿线重要枢纽设立区域总部，发展跨区域、跨产业的合作联盟。
加强省际协商合作
加强川桂合作，推动成都国际铁路港、宜宾港、泸州港、西南（自贡）无水港与钦州港等北部湾出海港口联动发展，加强重大产业分工协作，高水平建设川桂产业合作园区。
推进川黔、川滇合作，密切成都、泸州、宜宾、自贡与贵阳、昆明、遵义等西南地区重要节点城市和物流枢纽间联系，组建西部陆海新通道物流产业发展联盟。
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