前言
快递网点布局指网点数量以及其规模、层级空间布局和分布。快递网点的布局需要用系统化的分析研究方法，并且结合物资的运输条件以及供需状况，综合考虑自然环境、交通运输等因素，针对网点的空间位置、规模大小、数量多少以及服务半径的范围等方面来进行分析研究，以建立高效率、费用耗费低、服务水平好的网络系统为目的。
年，我国快递业务量突破亿件，取得了“十三五”时期的开门红，快递业已经发展成为一个具有巨大的发展前景的产业，各种快递企业在国内的快递市场竞争中逐渐发展壮大。但快递与一般物流产业相比，在网点布局、网点规模、与经济发展的同步程度等方面存在区别，快递有其不同于一般物流产业的特点和规律。
友和道通全资子公司速尔快递从年3月1日截止至3月31日，短短一个月的时间，速尔网络不仅剧增70家新网点，而且连续增开4条省际车线，北京--郑州、太原-郑州、石家庄-武汉、北京-泉州，路由横跨华北、华中及华南，平均每天有两个新网点的成立，进一步强力提升快件中转时效，着力打造出更为密集的服务网络。
在实际决策中，快递企业的网点布局优化也有自己的特点，主要表现在以下三个方面：
1、网点布局密度由城市中心向边缘地区逐渐减少
快递的一个最基本的特点是门到门的服务，强调为顾客提供快捷、优质、周到、高效的个性化服务。而城市中心区域是城市交通网的焦点，市场容量大，客户的需求多，具有大量而稳定的快递市场。从中央商务区向边缘区域延伸，市场容量也呈现出逐级递减的规律。
网点布局的基本规律是由内部向外部圈层依次呈现出高密、地密、较少的规律。网点在中央商务区域的分布较为密集，而在非商务区域，网点的分布则比较分散，主要是坐落在人口比较多的居民居住区。这样不仅缩短了与客户的距离，还可以保证使得客户得到优质、快捷和高效的快递服务，最终提高客户服务的满意度。
2、网点规模扩大，功能多元化
在派送范围、时间、费用、安全性方面，快递比一般的物流产业有更高的要求，要求取派速度更快捷，所以快递企业的网点负责快件取派的范围广，时效快，同时网点功能趋于多元化，不在只是单一快递取派件业务，还有代收货款业务、货单签收返回、到付件业务等功能。
3、网点建设与经济发展紧密相连
随着世界经济的高速发展以及市场竞争的白热化，在商务以及社会活动中，针对商务文件和其他物品的递送也要求越来越迅速、快捷，对快递的市场需求量也越来越大。依靠先进的计算机网络、完善的通讯网络，快递既能利用飞机、汽车等来完成远距离快速运输，又能够充分有效的利用摩托车和汽车这类小型的运输工具进行货物的集散，并且负责分发和派送。市场容量是经济发展的客观原动力，网点的建设拉动了企业效益的同时也促进了经济的发展，而经济发展又反过来促进网点布局的不断优化和完善。
网点布局是否合理，不仅会影响企业市场竞争力的提高，还会影响企业的不断发展和壮大。服务网点在快递企业的整体运营中发挥着重要的作用，网点布局是快递企业与企业之间竞争和发展的焦点。通过对快递企业网点进行布局优化，可以充分发挥快递网点供给能力，合理利用市场资源，满足快递市场需求。
近年来，友和道通集团在国家“一带一路”、“十三五”规划等一系列政策的新发展机遇下，积极行动规划布局，聚焦“一带一路”沿线国家和新兴市场。旗下两大快递公司，全一快递、速尔快递在全国有近万个服务网点及站点，转运中心近百个，车辆数万台，可以提供快递、物流、仓储、报关报检等一站式物流服务。年速尔网络战略发展的方向：保持网络稳定、提升业务收入、管理控制费用，全国各省区凝聚干劲，实现‘质’与‘量’的飞跃。年全一快递也相继与服装鞋帽行业、家电行业、母婴行业等达成战略性合作，为这些行业客户提供了专业的仓配一体化一站式物流服务。
（编辑：苏勇方琪孙永臣）
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