是危机，还是转机？
来源：财经杂志，每经网
万联网整理，原文标题《纸价上涨到底有多“疯狂？快递“被涨价”的背后将会革了谁的命？》；驿站精编，仅供参考
纸价去年以来的大幅上涨，对A股造纸板块形成实质性利好，在盈利提升的推动下，纸业公司股价纷纷大涨。
1“生产线24小时运转”
从年9月开始，造纸业迎来爆发：包括瓦楞纸、白板纸、新闻纸、铜版纸在内的成品纸价格一路走高。据10月16日国家统计局数据显示，9月份，造纸和纸制品业PPI（工业生产者出厂价格指数）环比上涨3.4%，环比涨幅位居前列。
实际上，国内纸业经历了10年的低迷期后，年造纸行业供需逐步趋于弱平衡。
纸价上涨到底有多“疯狂”呢？连造纸业的分析师近期忙得都没时间接受采访。
10月16日，当记者按照前一天的约定，准备采访卓创资讯的纸业分析师时，相关人士却称“最近调价，造纸业的分析师们都太忙了，实在没空接受采访。”
据卓创资讯提供给记者的数据显示，年9月份起各纸种价格就呈现上涨趋势。以纸箱包装所使用的瓦楞纸为例，去年四季度上涨元/吨左右，涨幅58%；今年3月小幅回调后，4月再次进入上行通道，截至9月末，瓦楞纸全国均价达到元/吨，同比上涨%。
日前，记者以投资者身份从景兴纸业证券部了解到，由于产品销量非常好，目前公司的工厂都是24小时满负荷生产。即使这样，其成品库存只够维持10天左右。
“目前公司销售很旺，基本上没有什么存货。”太阳纸业证券部人士称。
博汇纸业相关人士表示，“除了8月公告的有一条14万吨文化纸生产线因环保整改，目前处于停产状态外，公司其他生产线都是在24小时不停生产中。”
纸企产销两旺，这也体现在了公司财务报表上。据东方财富Choic数据统计显示，已发布三季报的13家造纸上市公司中，净利润均实现同比增长，岳阳林纸的净利润同比增幅甚至接近10倍。伴随盈利能力提升，纸业公司股价纷纷大涨。截至10月27日收盘，今年以来，晨鸣纸业、博汇纸业、太阳纸业、山鹰纸业、华泰股份分别上涨76.36%、71.12%、36.13%、33.70%和24.04%，跑赢同期沪深指数（上涨21.51%）。
2快递巨头们也终于扛不住了
在纸价疯狂上涨期间，快递巨头们终于扛不住了。
“十一”假期刚过，快递业著名的“三通一达”就接连传出重磅消息：几乎是在12小时之内，中通快递和韵达速递相继发出调高快递价格的通知，圆通快递也通过公司内部通知的形式放出涨价消息，后又撤回，最后只承诺“双11”期间不涨价。申通快递暂时没有动作，但是也通过媒体明确表示不排除涨价的可能。
在竞争异常激烈、同质化程度较高的快递行业，价格是一个非常敏感的因素，提价就有可能导致客户流失。不作迫不得已的时候，快递公司不会轻易做出涨价的决定。此次的集体“涨价”又恰好发生在快递业务最繁忙的“双11”之前一个月。根据快递公司的解释，运费的上涨原因复杂，包括物料、人力、运输及运营成本等。但是，今年以来不断疯狂上涨的纸箱价格无疑是最主要的推动因素。
快递业所使用的纸箱，其原材料是瓦楞纸和箱板纸，导致纸箱价格上涨的直接原因，就是这两种纸品价格的暴涨。
大宗商品咨询机构卓创资讯提的监测数据显示，年9月，瓦楞纸均价为元/吨，环比上涨23.79％，同比上涨.71％；箱板纸均价为元/吨，环比上涨21.56％，同比上涨84.80％。
记者根据卓创资讯提供的数据绘制了瓦楞纸和箱板纸近一年来的价格走势。可以看出，剔除上半年需求从年末高点下滑导致的价格自然回落因素，这两种纸的价格近一年来始终保持快速增长，最近几个月呈现加速上涨的态势。
“十一”国庆及中秋长假结束后，这两种纸品的涨势仍在继续。截至10月19日瓦楞纸的均价已达元/吨，箱板纸均价则突破元大关，达到元/吨。随着“双11”的临近，不少分析机构均认为纸价仍有上涨的动力。
受到冲击的不仅仅是快递业。瓦楞纸和箱板纸价格的上涨，源于这两种纸品原材料——废纸——价格的上涨，这一来自上游的压力就像多米诺骨牌一样不断向产业链的下游传导，原纸、纸板和纸箱的价格也是水涨船高。
相关的行业和企业可谓几家欢喜几家愁：就在快递巨头为是否涨价而左右为难的时候，数家上游造纸企业的利润暴增，股价集体“起飞”，而夹在中间的中小型纸箱厂则由于议价权的缺失而不堪重压，命悬一线。在纸价上涨的冲击波下，谁是赢家？谁将出局？
记者在接触纸箱厂的过程中发现，因为环保督查的压力，许多小纸箱厂已经或正面临限产、停产或关门。纸箱供不应求，快递纸箱价格存在上涨压力。
纸箱价格上涨的同时，快递业大量使用的纸质快递袋的价格也上涨了。与纸箱不同的是，纸质快递袋的上游原材料是纸浆。
根据卓创资讯分析师常俊婷的解释，由于中国的纸浆多为进口，今年以来美元价格上涨、进口成本提高，再加上运输成本增加以及纸厂涨价推高纸浆价格等多重因素影响，纸浆价格与废纸价格一样保持了快速增长。
根据国家统计局流通领域重要生产资料市场价格变动情况计算得出，年9月上旬至年10月上旬，纸浆价格累计上涨了56.07％。
3快递业的压力
快递业是纸箱厂最大的客户来源之一，它们也由此成为纸价多米诺的下一个冲击对象。
“纸价上涨（对快递公司）一定是有压力的。”一位在国际快递、国内加盟与直营模式快递公司都工作过的业内人士表示。快递企业需要提供大量纸质快递袋，为散户和小企业提供纸箱等包装，同时还要采购纸质运单及其他和纸相关的物料，这些对耗纸大户快递行业来说都是高昂的成本。此前环保纸胶带一直没能普及的原因就是快递业无法承受其高成本。
“快递业的利润这些年下滑很快，利润率很低，而市场又很难接受快递服务涨价，任何成本的增加都会形成对价格的挑战。”这位业内人士认为。韵达北京业务经理冯宝瑞在“十一”假期曾表示，因为消费者无法接受涨价，电商业务方面的运费并未调整，只有企业大客户业务方面有0.1元至0.5元之间的涨价幅度。
目前国内快递公司运营模式分为网点加盟模式和直营模式两种，多位快递行业从业人员表示，相较于网点加盟模式快递公司，纸价的上涨给直营模式快递公司带来的成本压力更大。
采用直营模式运营快递业务的快递公司，需要总部统一采购快递包装，负责包装成本。采用加盟模式运营快递业务的快递公司，其网点70％－80％的业务来自电商，由电商提供包括纸箱在内的包装；剩下20％－30％来自企业和散户的业务中，大企业会自行负责纸箱包装，网点需要解决小企业和散户的纸箱包装，也需要向总部购买纸质快递袋等物料。
冯宝瑞也表示，自制品牌纸箱的成本过高，所以各大加盟模式快递公司不做自己的品牌纸箱，这样就不用承担大量纸箱带来的高成本。
业界俗称的“三通一达”（中通、申通、圆通和韵达）及百世都是加盟制，顺丰速运和京东集团下的京东物流以直营模式对网点进行统一管理。
快递企业对提价十分谨慎，在今年的纸价涨势中一直按兵不动。然而，眼看着纸箱价格节节上升，快递企业在“十一”黄金周假期过后终于还是绷不住了，纷纷作出调价的决定或准备。
目前为止宣布调价的都是网点自行负责采购纸箱、且纸箱使用量更小的加盟制公司，直营公司暂时没有调价。这实际上反映了加盟模式快递公司总部与加盟网点之间“冰火两重天”的局面。
总部能够获得资本市场的“输血”，可免受成本上涨的影响，但是网点需要从总部和外部采购物料，在纸价上涨和低价竞争策略的双重压力下，加盟商已经到了不得不提高快递价格的地步。
中通公关负责人李莎莎说，纸箱价格上涨后，“为避免引发消费者对于包装导致快递费用上涨的误解”，中通网点普遍开始采取快递费与包装费分开计费的方式，由消费者自主选择是否需要提供快递包装。也就是说，选择快递公司提供包装的消费者，就需要承担快递涨价的费用。
截止目前，快递业的另一巨头顺丰速运还没有涨价的消息传出。该公司的公关负责人王璀一说，纸价带动纸箱价格的上涨对公司运营总成本有一定影响，但纸箱的成本只是总成本中很小的一部分，因此不会导致运费或者终端产品涨价。
对此，《快递》杂志编辑戴元元的解释是，相较于加盟模式快递公司，直营的顺丰利润比较高，可以扛得住涨价压力。顺丰年上半年归属上市公司股东净利润为18.84亿元，远高于其同行。
4谁为暴涨的纸价买单
快递公司还不是产业链的末端，它们服务的客户主要来自电商领域，其中淘宝店主、微商等个体商户受到的冲击最为明显。需要从纸箱厂直接采购纸箱的淘宝店主在接受采访时普遍表示，纸箱价格虽然上涨了，但是考虑到消费者对价格的敏感性，他们不敢轻易提高包邮条件。
天猫、京东等电商平台体量大，对纸箱价格的上涨抗压能力较强。但是，它们已经纷纷尝试一些新的举措，以降低纸箱用量，并采取更为环保的措施，化解纸价上涨带来的影响。始于环保力量的纸价上涨，似乎正起到推动行业下游用环保方式应对的积极效果。
刘宇鑫表示，通过简化包装、使用循环包装袋、全降解包装袋等，京东目前为止已成功减少数亿纸箱的使用；通过用三层电子面单替代A5面单纸（每年节省吨以上纸张）及缩小物流标签尺寸（每年节省上千万平方米纸张），用纸量也正进一步减少。
顺丰也通过相似的方法，如优化包装材料、推广电子运单等方式，降低对纸的依赖。目前顺丰已投入15万新型可重复使用泡沫箱。
阿里巴巴旗下提供快递平台服务的菜鸟网络也在寻找应对纸箱价格上涨，为天猫、淘宝系电商确保纸箱供应的方法。菜鸟网络绿色行动负责人牛智敬说，纸箱回收将是菜鸟今年“双11”重点推行的环保行动。
牛智敬表示，以杭州市为例，目前每周通过回收、消毒、再利用于快递行业的废旧纸箱超过1万个。此外，菜鸟也在利用数据算法为货品匹配合适的箱型，从而降低用纸量。
也有业内人士对环保的高成本表示担忧。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，纸箱回收成本太高。
对此，牛智敬表示“不会出现转嫁到快递公司的费用”，菜鸟网络在环保方面有专门的基金，目前这个蓄水池已经有3亿元资金，为配合环保措施的商家提供补贴。刘宇鑫也表示京东有专项费用用来推进环保实践。
5纸价会继续涨下去吗
纸价确实仍存在着上涨的动力。从需求侧方面看，四季度是传统上的纸箱采购旺季，即将到来的“双11”、“双12”购物潮，以及年底之前消费量上升等因素都会推高纸价。
供给侧方面，鉴于四季度国家批复进口废纸新配额的预期较弱，预计短期内废纸涨价的趋势难以调头。而国家环保政策又规定了年底前我国将大幅减少未分拣废纸种类和数量，因此分析师普遍认为，年进口废纸配额将依旧紧张，纸价还会上涨。
那么，持续疯狂的“纸疯疯”到底还能疯狂多久？
实际上，回顾这波纸业上涨之前的走势，可谓是蛰伏了近十年。~年，我国纸及纸板产量与消费量以每年10%~20%左右的速度增长，到年纸及纸板产量、消费量开始出现供大于求的情形，紧接着是近10年的低迷期。直到年下半年，造纸行业从低谷中走出，纸价回暖。
业内分析称，随着纸价大涨，目前产业链处于低库存状态，供给持续减弱。而从需求方面来看，四季度是造纸行业的传统旺季，除了节日礼品包装方面需求明显上升，下半年的“双11”和“双12”等电商购物节刺激，日均十亿包裹的需求还将强力刺激市场。从目前国内情况来看，第四季度为纸张需求旺季，预计到年年底，纸张价格将是易涨难跌的行情。
徐勇表示，如果纸价持续对快递业构成压力，快递及电商还是会调整快递费用。环乐科技负责人则认为，纸价的上涨最终会转嫁到产品的销售价上，再由消费者买单。
淘宝买家吴洁表示，一般情况下，消费者不会感受到纸价上涨转嫁为商品价格上涨，因为许多电商商品每一批的价格都会发生变化。
对于未来走势，根据IBISWorld的数据，预计到年前，原木纸浆的价格仍将保持5.1%的年增长率。
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