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上海港30天超过美长滩港半年吞吐量总和
近日，上海港发布的集装箱日均吞吐量龙虎榜，数据显示，截至目前上海港集装箱今年昼夜吞吐量超过12万Teu已达33天！
根据上海港这个龙虎榜，保守估计这33天总共吞吐量要超过万Teu。对比近期公布的年上半年全球港口集装箱吞吐量数据，可以看出，作为全球第一大港的上海港，仅仅其这30多天的吞吐量（万Teu），就已经远远超过了美国第二大港口长滩港（LongBeach）年整个上半年的吞吐量总和。
“中日海洋对话会”在海南省海口市召开
11月8日，由中国南海研究院、日本笹川和平财团海洋政策研究所和武汉大学中国边界与海洋研究院共同举办的“中日海洋对话会”在海口召开。中国南海研究院院长吴士存、日本笹川和平财团海洋政策研究所所长角南笃以及中国外交部边界与海洋事务司参赞贺湘琦在开幕式上分别致辞。来自解放军军事科学院、中科院烟台海岸带研究所、上海社科院、南京大学、浙江大学、复旦大学、中国渔业协会，以及日本东京海洋大学、同志社大学、法政大学、上智大学、国立研究开发法人水产研究教育机构等中日两国涉海研究机构、高校和知名智库的专家学者共约50人参加了此次对话会。
中国海关AEO互认再添以色列
新华社北京11月9日电（记者刘红霞）记者9日从海关总署获悉，我国已与以色列签署海关“经认证的经营者”（AEO）互认安排，这标志着“一带一路”贸易便利化迈出又一步伐。AEO制度由世界海关组织倡导，旨在通过海关对守法程度、信用状况和安全水平较高的企业进行认证，给予企业通关便利。不同国家海关之间可以通过AEO互认，给予对方符合资质的企业便利。海关总署新闻发言人黄颂平介绍，以色列是“一带一路”建设的重要节点和参与国，也是我国重要的贸易伙伴之一。今年1至10月，中以进出口额合计.72亿元，同比增长69.59%。
受小船运费下降拖累BDI指数止涨转跌
11月9日BDI指数报点，较前日下跌5点，或0.34%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数（BCI）涨90点，或2.76%，报点。日均获利涨美元，报22,美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）跌47点，或3.10%，报点。日均获利降美元，报11,美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。较小型船舶中，超灵便型船运价指数（BSI）降25点，或2.60%，报点。日均获利降美元，报10,美元。
灵便型船运价指数（BHSI）降6点，或0.92%，报点。日均获利降美元，报9,美元。
来源丨深圳商报、中国交通新闻网、中国新闻网、国家统计局、搜航网、中国网、新华网、海事服务网、海事服务网、广州航交所综合编辑
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