日前，中国汽车报与中寰卫星联合发布《卡车期间活跃度报告》，6月1日至15日，天猫“”销售同比增长%，带动货运火爆增长，全国货车开工率超过75%，相比去年“双11”提高了1%—2%，车辆活跃度创新冠肺炎疫情以来新高。
“”期间，货车的轨迹相较以往更加下沉和伸长，已渗透到乡村。在货车日趋活跃的情况下，越来越多货车往返于城市和村镇之间。以甘肃省临洮县为例，“陇百味特产”淘宝店店主杨立青介绍，“”期间，每天有12辆满载货车驶往北京、福建省等地。以电商推动核心产业发展，有利于缩短区域发展差距，高效运输的货车在为当地经济发展提供有力保障的同时，也对企业发展起到关键性作用。对于公路货运行业的主要承载者—物流车队而言，面对庞大的市场前景，伴随着市场越来越透明化，竞争也日趋加大。市场回归理性，物流行业正逐渐演变为薄利/洗牌时代。据数据统计，年中国干线物流行业毛利率为10.9%，净利率仅为4.7%。据物流从业者透露，以前10来台车，每年赚个万轻轻松松，而现在50台车，反而没钱可赚。物流行业明显出现了利润逐步压缩的趋势，物流行业进入了微利时代。微利时代的大背景下，除了利润微薄这一痛中之痛，物流车队普遍面临管理粗放、效率低下、财务混乱等行业之殇：管理粗放：中小车队司机大部分为车老板亲属，依靠家庭式亲情管理，利润薄弱。效率低下：可视化管理难以实现，中小车队陷入管车难、管司机难的境况，车辆运行效率及人均产值低下。财务混乱：加油、违章、保养、维修、补胎、黄油、信息费、客户收款、黄牛收款、时效罚款等琐碎工作繁乱，对账难、报表乱、费用不透明，财务是物流公司的普遍弱点。由此可见，随着业务量不断增加，公司规模在由小到大的成长过程中，对管理需求、产能需求也越来越高，中国亟需专业卡车经营管理及数据分析智能化平台来帮助车队解决上述种种痛点，提高管理效率、降低成本，实现利润最大化，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出，扩大规模，长期发展。针对这一现象，鱼快创领做出友好的解答，通过车联网大数据与智能化管理手段，帮助车队实现轻松、高效管控。
在管理体系上，帮助车队搭建管理架构，通过手机移动端、PC后台端以及车队数据大屏，获取多维度数据，线上实时监管车辆数据与安全，风险处理0时差。线下帮助建立管理制度、培训管理能力，最终实现良性经营。
在成本控制上，深度挖掘原厂车辆数据，智能分析能耗数据，经过科学评估后，给出能耗优化方案；运输成本数字化，运输链全程数字化结算，无需跨系统，API数据接口任意第三方消费数据管集成管理，成本透明可视。
在效率管理上，通过司机小程序与平台系统相结合，完成全程运输节点、状态进度可视化，形成运输自动化运营。轻松分配运力，让上游货源、中游车队与下游司机等每个运输环节更便捷。
鱼快创领始终致力于为运输企业提供高效、便利的智慧运输解决方案，通过数字化管理，帮助车队走上发展快车道。智能调配，提升运转效率科学规划线路，车辆智能分配。路线轨迹可追踪，货物运输状态、车辆在途状况，运单时效一键查看。信息透明，运输成本可控ETC、加油保养等费用线上结算，车辆原厂发动机数据+鱼快专利算法，实时监测油耗情况，提供专业节油驾驶方案。海量数据，连接百万卡车基于原厂关键数据算法模型，进行海量数据处理和验证，针对行业需求，帮助车队建立多应用、全场景的数字化运输管理体系。智慧运营，赋能企业管理帮助建立管理体系，优秀管车公司案例整合输出，开展线下管理培训，提供总结性改善分析报告。
交通运输是连接生产和消费的重要环节，是推动时代经济发展的重要因素。在运输服务方面，产业迈向智能化、数字化时代。大数据不仅仅是一种数据挖掘、数据分析的信息技术，更是企业不可或缺的战略资源，充分发挥大数据给物流企业带来的发展优势，在战略规划、商业模式和人力资本等方面做出全方位的部署，助力交通运输物流企业迎来发展新变革。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
